[E-Book] Hertling, Anke: Eroberung der Männerdomäne Automobil

Artikel-Nr.: 978-3-8498-1421-2

[E-Book] Hertling, Anke: Eroberung der Männerdomäne Automobil

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Daten	Anke Hertling Eroberung der Männerdomäne Automobil Die Selbstfahrerinnen Ruth Landshoff-Yorck, Erika Mann und Annemarie Schwarzenbach 2019 [als Print-Ausgabe: 2013: ISBN 978-3-89528-941-5] ISBN 978-3-8498-1421-2 309 Seiten, Abb. E-Book (PDF-Datei), 10 MB Auch als Print-Ausgabe erhältlich: ISBN 978-3-89528-941-5
Inhalt	Vorwort Automobilgeschichte als Geschlechtergeschichte Forschungsstand und Gang der Untersuchung 1. Männerdomäne Automobil 1.1 Erste Fahrversuche 1.2 Der Herrenfahrer als moderner Ritter 1.3 Auto fahren als Heilmittel 1.4 Nervöse Rennfahrerinnen und elegante Autlerinnen: Zur Rolle der Frau im frühen Automobilismus 2. Emanzipation und modisches Image: Die Neue Frau fährt Auto 2.1 Bubiköpfe am Steuer 2.2 Technikbeherrschung, Sportlichkeit und sachliches Verhalten: Anforderungen an die Neue Frau 2.3 Die schöne Frau im schönen Auto 3. Automobilität und Geschlechterkrise in der Literatur 3.1 Der automobile Vorstoß in die Dichteridylle 3.2 Die ,männliche‘ Sache 3.3 Verfahrene Beziehung der Geschlechter 3.4 Virile Wunschphantasien und Krisenbewältigung 4. Zum Selbstverständnis von Autorinnen in der Weimarer Republik 4.1 Modethema Automobil 4.2 Schreiben ohne Geschlecht 4.3 Auf Reisen 5. Sich selbst erfahren 5.1 Vom Concours der Eitelkeiten zum girldriver: Ruth Landshoff-Yorck 5.1.1 Im Auto zu Ullstein 5.1.2 Automobile Eitelkeiten 5.1.3 Freie Fahrt für girldriver 5.1.3.1 Verkehrstaktiken 5.1.3.2 Erlebnis Automobil 5.2 Den Ruf der Autofahrerin verteidigen: Erika Mann 5.2.1 Bühne und Familienfluch 5.2.2 Automobile Passantin überfährt Flaneur 5.2.3 Auf der Suche nach Abenteuern 5.2.4 Angriff auf die Männerdomäne 5.2.4.1 Geschlechter-Tarnung 5.2.4.2 Rasend schnell: Die Rallyefahrerin 5.2.4.3 Das „schwache Geschlecht“ im Autosport 5.3 Ort- und Ruhelosigkeit: Annemarie Schwarzenbach 5.3.1 Aufbruchsbemühungen 5.3.2 Ford und Victory im Dienst der Freundschaft 5.3.3 Fahrten ohne Ziel: Die Lyrische Novelle 5.3.4 Im Auto durch die Schweiz 5.3.5 Auf den Straßen Vorderasiens 5.3.5.1 Autos und Kamele 5.3.5.2 Der Preis des Fortschritts 5.3.5.3 Irrfahrten in Persien 5.3.6 Mythos Amerika 5.3.6.1 Gefangen im Großstadtverkehr 5.3.6.2 Die Schrecken der Stadt und das Elend der Landstraßen 5.3.7 Die Reise nach Afghanistan 5.3.7.1 Ein neuer Aufbruch 5.3.7.2 Auf der Suche nach Hoffnung 5.3.7.3 Auto-Blicke 5.3.7.4 Automobile Zweifel Zusammenfassung der Ergebnisse Abkürzungsverzeichnis Bibliographie
Autoreninfo	Anke Hertling studierte Germanistik, Kulturwissenschaften sowie Medien- und Kommunikationswissenschaften in Leipzig und Brüssel. Sie arbeitete als wissenschaftliche Mitarbeiterin an der Universität Kassel, wo sie mit der vorliegenden Studie promoviert wurde.
Lese-/Hörprobe	Leseprobe: lp-9783895289415.pdf
Aus der Kritik	[...] Anke Hertling schildert in einer gehaltvollen kulturwissenschaftlichen Studie, wie drei selbstfahrende Journalistinnen die automobilen Geschlechterklischees ihrer Zeit in Reportagen konterkarieren oder aber auch zum eigenen Vorteil bestätigen. [...] fxe in „Frankfurter Allgemeine Zeitung“ (14. Juni 2013) [...] Anke Hertling hat mit ihrer Arbeit eine kenntnisreiche und überaus informative Untersuchung vorgelegt, die eine große Forschungslücke schließt und zudem durchaus über den Kreis der sich wissenschaftlich mit Geschlechterforschung oder kulturellen Aspekten der Automobilgeschichte Beschäftigenden von Interesse ist. Rolf Löchel in „literaturkritk.de“ (Juli 2013) Zur vollständigen Rezension: http://www.literaturkritik.de/public/rezension.php?rez_id=18020 [...] [Anke Hertlings] Arbeit [ist] unbedingt zu empfehlen, wenn man wissen will, wie es mit dem Automobil begann und weiterging, ohne sich durch alle bisherigen Arbeiten wühlen zu müssen. [...] So findet man sehr prägnant dargelegt, wie vor allem in der Zeit nach 1918 Frauen medial als dekorative Verkaufshilfe (oder Lockvogel) fungieren, wobei man nicht immer unterscheiden kann, was in den einschlägigen Magazinen wie „Die Dame“ Accessoire ist - das Auto oder die Dame. Und naturgemäß findet man auch noch einmal ausführlich die obsessive Auto-Erotik, die sexuelle Besetzung des - weiblich imaginierten - Autos bei den neusachlichen Herren wie etwa Heinrich Hauser ebenso wie Hinweise auf die in Romanen von Wilhelm Speyer oder Vicki Baum rasenden Bubiköpfe. Technikbeherrschung, Sportlichkeit und Sachlichkeit werden zu unbedingten Accessoires jener, die als „Selbstfahrerinnen“ die Aufmerksamkeit der eleganten Illustrierten-Welt erregten, sehr schön entfaltet in dem Kapitel „Die schöne Frau im schönen Auto“. [...] Erhard Schütz in „Monatshefte“ (4, 2013)

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